Podívejte se na fotogalerii, jak vyrábíme vysokozdvižný vozík terénní Desta DVHM 3522 TXK. Firma Rosservis se dlouhodobě specializuje na generální opravy a prodej vysokozdvižných vozíků Desta.
Příspěvek Jak vyrábíme terénní VZV Desta 3522 TXK pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Expedovali jsme další terénní VZV Desta DVHM 3522 TXK po generální opravě v březnu 2015. Vozík je vybaven pneumatikami Solideal, ověřená kvalita v komoditě manipulační techniky.
Příspěvek Nové provedení pro VZV 3522 TXK na Slovensku pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Detailně dokumentujeme průběh generální opravy terénního VZV VHM 3522 TXK. Nabízíme fotogalerii detailů vozíku.
Příspěvek Terénní Desta DVHM TXK v generální opravě pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Odpisová skupina VZV je častým tématem konverzace se zájemci o vysokozdvižný vozík. Pokud VZV ještě ve firmě nepoužíváte, určitě Vás bude zajímat, do které odpisové skupiny vysokozdvižný vozík patří. Můžete totiž výrazněji ovlivnit svůj hospodářský výsledek firmy na několik let.
Odpis zjednodušeně vyjadřuje opotřebení majetku za určité období. V případě vysokozdvižného vozíku je jedná o fyzické opotřebení. Jinými slovy opotřebení představuje snížení ekonomického prospěchu.
Smyslem odepisování VZV je rozložit pořizovací cenu vysokozdvižného vozíku jako náklad do více období.
Pořízení VZV představuje výrazné finanční zatížení. Aktuální právní předpisy však dovolují vysokozdvižný vozík tzv. účetně odepsat během několika let. Pořízení vozíku tak neovlivní hospodářský výsledek firmy ihned, ale poměrně po dobu životnosti stroje.
<Vysokodzvižný vozík patří do 2. odpisové skupiny, SKP 29.22.15 Vidlicové vozíky, jiné vozíky vybavené zdvihacím a manipulačním zařízením a malé tahače.
Odpisová skupina je určena zákonem 586/199286 o daních z příjmů, který rovněž stanovuje odpisovou délku 5 let.
Svůj VZV tak můžete účetně odepisovat po dobu 5 let. Vloženou investici rozložíte do svého účetního hospodaření rovnoměrně do 5 let. Jedná se o techniku často využívanou majiteli vysokozdvižných vozíků.
Došlo k sjednocení délky odpisů a trvání leasingových smluv u vysokozdvižných vozíků, a to na již zmíněných 5 let.
Máte dotazy k odpisové skupině VZV? Zeptejte se nás, rádi Vám poradíme.
[contact-form-7]
Příspěvek Odpisová skupina VZV pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Pohonné plyny Propan-Butan se využívají také jako palivo pro pohon vysokozdvižného vozíku. Kapalná fáze propan butanu zajišťuje plynulost a efektivitu provozu VZV.
Láhev Propan-Butanu se umisťuje na VZV v ležací nebo stojací poloze. Tyto lahve pro pohon VZV jsou určeny výhradně pro vysokozdvižný vozík. Jiné použití těchto lahví propan-butanu není z bezpečnostních důvodů povoleno (např. k využití pro domácnost).
LPG plynové láhve jsou dodávány jako ocelové láhve nebo kompozitní plastové s průsvitným obalem. Výhodou těchto láhví je kromě nižší hmotnosti také možnost vizuálně kontrolovat množství zbývajícího kapalného plynu pro pohon VZV.
Dle zákona je vyžadována revize LPG minimálně jednou ročně. Pokud vlastníte vysokzdvižný vozík s plynovým pohonem, ujistěte se, že revize je pravidelně prováděna vč. certifikace a kulatého razítka.
Provádíme přestavby vysokozdvižných vozíků na propabutan po celé České republice. Není nutné dovážet vozík do naší firmy. Naši technici provedou celou přestavbu přímo ve Vaší firmě.
Z dieslového pohonu na plynový dokážeme přestavět jakýkoli vysokozdvižný vozík s motorem Zetor. Nezáleží na tom, jakou typovou řadu dieslového vozíku máte. Pokud má váš VZV motor Zetor a je dieslový, pak přestavbu na LPG pohon provedeme.
Naše firma již dlouhodobě zajišťuje montáž Propan-Butanu na vysokzdvižný vozík řady DVHM a DV s motorem Zetor. Motor VZV v těchto typových řadách je upraven ze vznětového na zážehový. Tato úprava znamená především:
Montáž do vysokozdvižných vozíků provádíme ve výrobní hale naší firmy.
Tuto přestavbu jsme schopni provést přímo ve Vaší firmě po celé České republice, vozík není nutné transportovat k nám.
Vysokozdvižný vozík s LPG pohonem disponuje řadou výhod oproti standardnímu dieslovému vozíku.
V případě zájmu jsme schopni přestavět vozík s LPG pohonem na dieslový pohon. Nabízíme tak ideální variabilitu pohonu Vašeho stroje.
Vysokozdvižné vozíky stavíme na zakázku přímo jako propan-butanové anebo nabízíme přestavbu Vašeho vozíku z dieslového na plynový pohon (a rovněž z LPG na diesel).
Nezáleží o jaký vysokozdvižný vozík Desta se jedná, přestavby VZV na LPG pohon zajišťujeme pro všechny typové řady vozíků s motorem Zetor.
Líbí se Vám některý z výše uvedených strojů? Přestavby a montáže LPG pohonu zajišťujeme na jakékoli typové řady VZV. Dejte nám vědět Vaši představu, rádi Vám odborně poradíme.
Orientační cena přestavby VZV na LPG pohon je 44.000,-Kč bez DPH.
[contact-form-7]
Propan-Butan je nejpoužívanější zkapalněný uhlovodíkový plyn, který kombinuje výhody obou plynů. Důvod míchání plynů je zajištění určitého podílu odpařovaného plynu za každého počasí. Vzhledem k mixu dochází e kolísání fyzikálních vlastností (např výhřevnosti) odebírané směsi odpoařeného plynu.
Propan-Butam se používá pro pohon motorů (nejen vysokozdvižných vozíků, ale také např. automobilů), plnění láhví či v některých technologických procesech.
Propan-Butan má omezený odpar při venkovních teplotách, proto je nutné zajistit pomocí teplovodní nebo elektrické stanice dostatený odpar plynu.
Příspěvek Vysokozdvižný vozík na propanbutan pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Natočili jsme zajímavé video spodní části vysokozdvižného vozíku Desta. Jsou místa, na která se lze podívat poměrně obtížně. A proto jsme v naší dílně natočili krátký záběr, jak vypadá vysokozdvižný vozík v jeho spodní části.
Stavíme vysokozdvižné vozíky Desta v zakázkové výrobě. Naše firma provádí také generální opravy VZV Desta a navíc poskytujeme na tyto vozíky záruku 24 měsíců. Životnost vysokozdvižných vozíků po GO dosahuje dle našich referencí 10 let.
Příspěvek Kam se mnohdy nejde podívat pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Uživatelé přídavných zařízení Bolzoni mohou nyní používat speciální aplikaci Bolzoni App. Aplikace má za cíl podpořit konzultaci individuálních požadavků při práci s hydraulickými přídavnými zařízeními.
Skupina Bolzoni-Auramo-Mayer připravila tuto praktickou mobilní aplikaci s několika klíčovými funkcemi:
Součástí aplikace je také speciální vzorec pomocí kterého jste schopni zjistit vhodnou kombinaci typu vysokozdvižného vozíku a přídavného zařízení pro Vámi zadanou manipulaci s břemenem.
V rámci aplikace je umožněno odesílat poptávky přímo společnosti Bolzoni, a to pomocí jednoduchého formuláře. K zadaným poptávkám se můžete vždy v aplikci vrátit.
Aplikace je zcela zdarma. Vyžaduje jednoduchou registraci (zadání Vašeho jména, příjmení, emailu a nastavení hesla pro vstup).
Aplikaci Bolzoni si můžete stáhnout zcela zdarma na oficiálních stránkách zde.
Přestože je aplikace technicky dostupná snad pro jakékoli zařízení (smartphone, tablet, PC), tak tvůrci zatím nevytvořili českou jazykovou mutaci.
Veškeré texty a informační podklady tak najdete v anglickém jazyce.
Aplikaci jsme testovali na iPadu. V tomto okně máte možnost zadat rozměry břemene a odeslat dotaz do skupiny Bolzoni pro vhodné přídavné zařízení k vašemu vysokozdvižnému vozíku.
Aplikace Bolzoni App je jednoduchá a rychlá. Uživatelské prostředí je intuitivní. Tvůrci se jednoznačně zaměřili na zjednodušení předání klientského požadavku na hydraulická zařízení. Pomocí několika formulářových polí jsme schopni vložit svoji poptávku/dotaz na dostupnost konkrétního přídavného zařízení.
Jinými slovy dnes skutečně stačí, abychom jako klienti znali pouze rozměry břemene, se kterým má vysokozdvižný vozík manipulovat. Skupina Bolzoni nám dává jednoznačně najevo, že o zbytek se postará.
Naše firma Martin Rosulek – Rosservis dodává přídavná zařízení Bolzoni uživatelům vysokozdvižných vozíků české značky Desta i zahraničních značek VZV. Mezi nejžádanější přídavná zařízení Bolzoni patří boční posuv Bolzoni. Boční posuv dodáváme s prvotřídní kvalitou a zárukou 2 let.
V případě Vašeho zájmu o přídavná zařízení Bolzoni, nás neváhejte kontaktovat. Obratem Vám sdělíme cenovou nabídku pro následující přídavná zařízení:
[contact-form-7]
Příspěvek Mobilní aplikace pro uživatele a zájemce o přídavná zařízení Bolzoni pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Natočili jsme pro vás další video, tentokrát jsme se zaměřili na manipulaci s břemenem. Podívejte se na 2 minutové video a možnosti manipulace terénního vysokozdvižného vozíku Desta DVHM 3522 TXK s břemenem.
Manipulace palety s břemenem na nosných vidlí včetně posouvání bočního posuvu.
Příspěvek Video: VZV manipulace s břemenem pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Repasované vysokozdvižné vozíky jsou vozíky po kompletní generální opravě. Jedná se o použité stroje, kde byla provedena výměna většiny dílů.
Vyskozdvižné vozíky po repasi se stávají stále více oblíbené, a to hned z několika důvodů:
Repasované vysokozdvižné vozíky jsou sice vozíky použité, avšak proces generální opravy z nich činí stroj, který je technicky spolehlivý. Zálaží na dodavateli, nicméně naše firma nabízí repasované vysokozdvižné vozíky Desta se zárukou. Nejen, že si koupíte levnější vysokozdvižný vozík v porovnání s novým VZV, ale rovněž získáváte garantovanou záruku, tak jako u nového stroje. Záruku na generálkovaný VZV nabízíme na 24 měsíců.
U repasovaných vozíky Desta provádíme výměnu dílů v poměru 70% nových náhradních dílů. Jedná se o poměr díky kterému jsme schopni garantovat výše uvedenou záruku. Vozíky po generální opravě jsou maximálně spolehlivé.
Otázka finanční náročnosti hraje jednoznačně ve prospěch použitých repasovaných VZV. Nejedná se však pouze o prvotní pořízení vysokozdvižného vozíku. Pokud si pořídíte nový vysokozdvižný vozík zahraniční značky, pak servisně zabezpečíte pouze malé a střední opravy. Rozsáhlé opravy nejsou zajištěny a vozík jste nuceni odepsat. Pokud máte vysokozdvižný vozík Desta, provádíme také rozsáhlé opravy i kompletní generální opravy VZV.
Pokud si stále nejste jistí, který vysokozdvižný vozík je pro vás ten pravý – zda to je repasovaný, bazarový či nový VZV – pak si nenechte ujít příručku Před Nákupem VZV.
Příspěvek Jaké výhody mají repasované vysokozdvižné vozíky pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Servis VZV je nepostradatelnou složkou, která se promítá, jak v celkovém provozu vysokozdvižných vozíků, tak samozřejmě také na straně provozních výdajů. Při pořízení VZV byste měli proto počítat i s faktorem servisních oprav. Jak blíže vysvětlujeme v příručce Před nákupem VZV samotná nákupní cena vysokozdvižného vozíku není to jediné, za co skutečně zaplatíte.
Nové vysokozdvižné vozíky zahraničních značek mají smluvně sjednaný servis, který však může být vzhledem k značce poměrně nákladný. Nevýhoda bazarových VZV je, že servisně se budete muset o vozík starat mnohem důkladněji a bezesporu Vás čekají nemalé investované částky. Navíc, čím bude vozík starší, tím častěji budete uvažovat nad tím, zda-li se stále vyplatí jej opravovat a servisovat anebo už je lepší provést generální opravu stroje.
Naše firma Rosservis poskytuje servis vysokozdvižných vozíků jak svým klientům, tak ostatním provozovatelům VZV. Dlouhodobě se specializujeme na vysokozdvižné vozíky Desta, ale jsme schopni opravit a servisovat také zahraniční vozíky, a to včetně dodání náhradních dílů pro tyto zahraniční VZV. Náhradní díly Desta máme skladem a jejich dostupnost je tak okamžitá.
Tento článek jsme nazvali 6 důvodů proč mít pravidelný servis VZV a rádi bychom zdůraznili celkem 6 nejdůležitějších faktorů, které výrazně ovlivňují provoz vysokozdvižného vozíku a mají souvislost právě se servisem a opravami vozíků.
Důvodů, proč pravidelně servisovat vysokozdvižný vozík je nespočet, my jsme pro názornost vybrali těch šest nejdůležitějších.
Pokud mte sjednaný smluvní servis VZV anebo zajišťujete pravidelné prohlídky stroje, odhalíte i malé závady stroje, které jsou skryté a mohly by v budoucnu způsobit závažnější problém.
V případě, kdy pravidelné prohlídky a servis vysokozdvižného vozíku neřešíme, riskujeme, že se dříve či později objeví velká závada na stroji, která způsobí nepojízdnost stroje a bude znamenat vysokou investici do opravy. Pravidelné servisní opravy vycházejí v nákladech lépe (ekonomičtěji) než následná velká finanční injekce na závažnou opravu.
Nepojízdnost vysokozdvižného vozíku dokáže způsobit závažné problémy (vícepráce s řešením problému, nestihnutí domluvených termínů, zvýšené investice, atd.). Nemusí se jednat o nepojízdnost několika dnů, ale už nepojízdnost VZV na několik hodin a řešení technického problému dokáže značně ovlivnit chod firmy a celý pracovní den.
Vysokozdvižný vozík je stále pouze stroj a s určitou mírou poruchovosti je nutné počítat. Nezávisle na tom, zda máte bazarový, používaný, generálkovaný či nový vysokozdvižný vozík, pravidelné servisní prohlídky a technické prohlídky VZV minimalizují riziko technického problému či přímo nepojízdnosti stroje.
Pravidelný servis vysokozdvižných vozíků znamená smluvní ujednání s dodavatelem VZV či poskytovatelem servisu a součástí služeb je také tzv. diagnostika závad. Rychlá diagnostika závad umožní zjistit v co nejkratším čase, o jaký technický problém se jedná a jak je možné ho opravit a také kolik to bude celkem stát (zda je nutné opatřit nějaké náhradní díly, atd.).
U servisu VZV je velmi důležitá lokace poskytovatele, protože pokud se vozík porouchá, potřebujete závadu odstranit co nejrychleji. Diagnostika lze provést také po telefonu, avšak není schopna 100% ve všech případech pomoci. Technik, který je přímo na místě je tím stavem, který potřebujete.
Přestože naše firma Rosservis sídlí na severu Čech, naše servisní zázemí je po celé České republice. Máme sestavu několika mobilních dílem, které se každým dnem pohybují v různých oblastech ČR a jsou schopny flexibilně pomoci ve chvíli, kdy to zrovna potřebujete.
Diagnostiku závad provádíme obratem. Jsme schopni s Vámi telefonicky konzultovat technický problém vysokozdvižného vozíku a navrhnout jeho servisní opravu. Provádíme také prohlídky s cenovým návrhem na odstranění závad. Tato služba je velmi žádaná v oblasti použitých vysokozdvižných vozíků, a to také bazarových VZV.
Životnost vysokozdvižného vozíku je faktor, který hraje při rozhodování o pořízení VZV významnou roli. To, jak dlouho bude schopen vysokozdvižný vozík fungovat, je pro každého vlastníka velmi důležité, a to nejen z finančního hlediska, ale také z organizačního a neméně to ovlivňuje také plánování.
Vysokozdvižné vozíky po generální opravě s pravidelným servisem silně konkurují novým VZV zahraničních značek. Důvodem je nižší pořizovací cena a díky pravidelnému servisu je jejich životnost na 10 let. Toto číslo vychází od našich klientů, kterým jsme dodali VZV po generální opravě (firma Rosservis je na trhu již od roku 1991).
Servis VZV jinými slovy oživuje stroj na nějaký čas a dodává mu imunitu. Ve chvíli, kdy jsou na stroji potřebné provést velmi významné opravy, doporučujeme provést generální opravu VZV. Nevýhodou u nových vysokozdvižných vozíků zahraničních značek (např. Linde, Jungheinrich, Toyota, Still, atd.) je, že se končí u středních oprav a následuje totální odpis. Musíte si pořídit jiný vysokozdvižný vozík. Narozdíl od toho vysokozdvižné vozíky Desta jsou zabezpečené i v této oblasti, neboť provedeme generální opravu a vozík je provozuschopný ve 100% stavu na dalších cca 10 let.
Technické kontroly VZV jsou ze zákona povinné pro provozovatele vozíků, a to minimálně 1x ročně. Byly nařízeny z důvodu ochrany bezpečnosti práce. Technické kontroly nejsou časově ani organizačně náročné. Jsou prováděny v místě Vašeho podnikání, kde se vozík zrovna nachází. Po kontrole obrdžíte protokol technické kontroly s přehledem zjištěných závad.
Technické kontroly vysokozdvižného vozíku určitě nevynechejte, protože jsou důležité nejen z hlediska případných kontrol inspektorátu, ale v případě nehody či zranění a následného vyšetřování okolností byste se mohli dostat do nepříjemné situace vzhledem k prošlé technické kontrole vysokozdvižného vozíku.
Ať už vlastníte nový VZV, bazarový či po generální opravě, sjednejte si technickou kontrolu minimálně jednou ročně.
Pravidelnými prohlídkami VZV zajistíte, že veškeré technické problémy vysokozdvižného vozíku budete včas řešit a žádný z nich nepřeroste. Je vždy lepší řešit malé problémy než ty velké. Navíc financovat malé opravy je mnohem hospodárnější než muset investovat velkou částku naráz, protože prostě nemáme jinou možnost (jinak vozík nebude fungovat).
Díky pravidelnému servis a diagnózám máte přehled, jaké oblasti stroje bude v blízké budoucnosti nutné opravit či vyměnit. Díky tomuto časovému náskoku jste schopni sehnat náhradní díly VZV za zvýhodněné ceny a domluvit si servis a montáž bez zvýšených nákladů. Pravidelný servis minimalizuje náklady na opravy vysokozdvižných vozíků na skutečné minimum.
Naše firma Rosserivs působí na trhu manipulační a skladové techniky již od roku 1991. Servisně opravíme a zabezpečíme jakýkoli vysokozdvižný vozík jakékoli značky a typové řady. Neváhejte nás kontaktovat pro cenový návrh opravy a servisu VZV.
Kontaktujte pana Františka Trnku na mob. 602 134 619 anebo nám zanechte zprávu. Obratem se Vám ozveme s cenovou nabídkou servisu.
[contact-form-7]
Příspěvek 6 důvodů proč mít pravidelný servis VZV pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Provozujete vysokozdvižné vozíky a chcete minimalizovat možnost defektu ve formě proražení pneumatiky? Rádi byste snížili náklady na pravidelné obutí VZV a přitom si zajistili pohodlnou a bezpečnou jízdu? Máte v úmyslu, vydat se cestou novodobých trendů v oblasti průmyslového obutí? Potom vám budou nápomocny superelastické pneumatiky.
Superelastické pneumatiky jsou plná kola, která s přehledem nahrazují vzdušnicové varianty, bez nutnosti výměny původního ráfku. Produkty nesoucí označení SE, o jejichž přednostech vám povíme něco více.
Vzhledem k tomu, že se jedná o plnopryžové kolo, odpadá jakákoliv potřeba dofukování. Celé tělo se skládá ze tří částí s odlišnými vlastnostmi.
Chcete-li dosáhnout té nejvyšší kvality zpracování, je vhodné vybírat superelastické pneumatiky od uznávaných výrobců, jako je:
Vybavíte-li vysokozdvižné vozíky plnou pneumatikou, docílíte oproti vzdušnicovému modelu hned několika podstatných předností.
Právě kvůli těmto kladům jsou superelastické pneumatiky vhodné nejen pro vysokozdvižné vozíky, ale i pro jinou manipulační techniku. Vynikající jízdní vlastnosti získáte jak v uzavřené hale s betonovým povrchem, tak venku na přírodní vozovce. Navíc s možností celoročního užití, jelikož je lze v zimě opatřit zimními řetězy.
Vedle několika výše uvedených výrobců se vám otevírají bohaté varianty nákupu z hlediska rozměrů a velikostí pneu. Plná kola jsou dodávána pro všechny VZV, nezávisle na jejich konkrétní značce (Desta, Linde, Still, Jungheinrich, Hyunday, Toyota, Hyster, Komatsu, Nissan, Balkancar, BT, Toyota, Gliwice,…) a typové řadě.
Obvykle jsou plnopryžové pneumatiky v provedení standard a nešpinící, u nichž vám bude garantována kvalita provedení a záruka použití moderních výrobních technologií.
Nahrazujete-li vzdušnicové pneumatiky těmi superelastickými, přihlížejte hlavně k prostředí, v němž budete vysokozdvižný vozík provozovat a k celkovému zatížení, ať už z pohledu nosnosti či doby provozu. Vzhledem k vysokým nárokům na manipulační techniku je toto speciální složení pneumatik zcela na místě.
Povyšte obutí své manipulační techniky na vyšší úroveň. Dopřejte si patřičný nadstandard a snižte provozní náklady. Vsaďte na nové inovace v tomto odvětví.
Postaráme se o to, že přechod na superelastické pneumatiky poznáte ihned a ve všech směrech. Neváhejte nás kontaktovat.
Příspěvek Proč volit pro vysokozdvižné vozíky superelastické pneumatiky a ne vzdušnicové? pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Společnost Camso (dříve Comoplast Solideal) chce být tím nejlepším partnerem, pro ty, kteří pracují na povrchu, jenž není silnicí. Již několik desítek let dodává pneumatiky pro manipulační techniku a vysokozdvižné vozíky v té nejvyšší kvalitě.
Přednosti pneumatik Camso začínají tam, kde silnice končí. Ideální pro terénní VZV.
Příspěvek Video – Pneumatiky Camso, dříve Solideal Comoplast pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Boční posuv je přídavné zařízení pro vysokozdvižné vozíky. Mechanicky odolné zařízení, jehož primárním cílem je zjednodušení manipulace s VZV. Úspora drahocenného času však není tím jediným kladem, s nímž se lze setkat.
Základem bočního posuvu je ocelová konstrukce obohacená o úchyty a hydraulické zařízení patřičného rozsahu, v závislosti na konkrétním modelu.
Univerzální zpracování zaručuje použitelnost u všech typů vysokozdvižných vozíků Desta, Jungheinrich, Cesab, Komatsu, Linde, Balkancar, Toyota, Hyundai, Still a další.
Boční posuv je připevněn k čelní části VZV. Aby bylo docíleno správné funkčnosti, je zapotřebí napojení na jeden volný hydraulický okruh. V případě jeho absence lze elektricky docílit potřebného rozbočení.
Kvalitní boční posuv je schopen v závislosti na typu nosné desky unést náklad o hmotnosti od jedné do osmi tun. Od toho se odvíjí také váha tohoto nejpoužívanějšího přídavného zařízení.
Posouvání probíhá od středové osy vysokozdvižného vozíku směrem doleva a doprava. Standardně lze docílit posunutí vidlic minimálně o 10 cm. Některé modely bočního posuvu však nabízí daleko větší rozmezí.
Existuje hned několik variant bočního posuvu.
Boční posuv se primárně používá v kombinaci s klasickými nosnými vidlemi, prostřednictvím nichž lze přesouvat břemena odlišného typu. Univerzální doplňkové zařízení však umožňuje aplikování i jiných přídavných prvků vysokozdvižného vozíku, čímž se rozšiřuje jeho použitelnost.
Využijte rychlé a snadné montáže bočního posuvu, který velice jednoduše obohatí možnosti vaší manipulační techniky. Pakliže si nejste jisti volbou správného přídavného zařízení, konzultujte nákup bočního posunu s odborníky, jež vám zajistí montáž a seřízení po celém území České republiky a Slovenka.
Boční posuv od výrobce Bolzoni je řešením pro majitelé vysokozdvižných vozíků, kteří si potrpí na kvalitu a dlouhodobou životnost. Bolzoni je přední dodavatel boční posunů pro manipulační techniku. Neváhejte navštívit naši prezentační stránku Boční posuv Bolzoni, kde uvádíme jak technické specifikace, tak cenovou nabídku.
Boční posuvy využívají v řadě průmyslových oblastí, často také ve strojírenství, sklářství a najdeme jej také v dřevozpracujícím průmyslu. Boční posuv výrazně zefektivňuje nakládání a vykládání palet či jiného nákladu. Posunutí nákladu o jednotky centimetrů není jen výhodou, ale v mnohých případech nepostradatelné, a to pro kompletní naložení kamionu, resp. přesné umistění nákladu do konkrétního prostoru.
Příspěvek Boční posuv přídavné zařízení, praktický pomocník pro VZV pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Přidržovač kulatiny zajišťuje bezpečnou a efektivní manipulaci s kmeny a kulatinou. Jedná se o žádané přídavné zařízení pro terénní vysokozdvižné vozíky. Ve fotogalerii níže vidíte přidržovač kulatiny na VZV Desta DVHM 3522 TXK.
Přidržovač kulatiny není nutné používat pouze v dřevozpracovatelském a lesnickém průmyslu. Kleště se používají také k přepravě trubek, tyčí či podobného materiálu.
Velkou výhodou je možnost manipulace s kulatinou za současného použití nosných vidlic.
Masivní svařená konstrukce zajišťuje vysokou životnost. Záruční lhůta je 24 měsíců.
Přidržovač kulatiny se často nazývá také jako drapák na dřevo nebo kleště na dřevo. Naše firma prodává přídavné zařízení, které je vhodné pro jakýkoli vysokozdvižný vozík, může se jednat o VZV Desta, Linde, Still, Jungheinrich, Balkancar, Toyota, atd. Provádíme rovněž montáž a seřízení. Více informací včetně ceny najdete na naší produktové stránce: Drapák na dřevo pro VZV.
Příspěvek Přidržovač kulatiny pro terénní VZV Desta pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Uzávěrka diferenciálu je technickým pojmem, s nímž se lze setkat u nejrůznějších dopravních prostředků, ať už jde o klasické vozy nebo jakoukoliv stavební mechanizaci, manipulační a skladovou techniku. Tento konstrukční prvek je však i nedílnou součástí kvalitních vysokozdvižných vozíků, kde plní velice důležitou funkci.
Obecně lze diferenciál popsat jako zařízení umožňující rozložení přenášeného krouticího momentu na hnané hřídele při změně poměru otáček. Zmiňovaná uzávěrka u VZV přináší navíc daleko lepší jízdní vlastnosti, o čemž vás následně přesvědčíme.
Uzávěrka diferenciálu je konstrukčním prvkem, který zamezí rozdělení poměru otáčet. Vyšší krouticí moment je přenesen na to kolo, jež stojí například na lepším podkladu pro rozjezd. Obě kola mají stejné otáčky, čímž se výrazně zlepšuje průjezdnost terénem.
U vysokozdvižných vozíků převážejících obvykle těžší náklady má uzávěrka diferenciálu značný význam, ať už jde o libovolné prostředí.
Používáte-li VZV v obtížných terénních podmínkách, stane se uzávěrka diferenciálu vaším nepostradatelným pomocníkem, který usnadňuje průjezdnost.
Tento nepostradatelný konstrukční doplněk je součástí profesionální manipulační techniky Desta, jíž lze v závislosti na používaném zatížení obohatit ještě o praktické superelastické pneumatiky. Ty společně s uzávěrkou diferenciálu přispění ke zlepšení celkových jízdních vlastností.
Ze samotného principu fungování je zřejmé, že toto mechanické zařízení přináší spoustu provozních výhod u každodenně využívaných VZV. Investice, která se při nákupu vysokozdvižného vozíku dozajista vyplatí.
Uzávěrku diferenciálu nenajdeme pouze u zahraničních značek vysokodzvižných vozíků jako je VZV Linde, Still, Toyota, Jungheinrich, apod. Námi prodávané vysokozdvižné vozíky, jak silniční, tak terénní, obsahují uzávěrku diferenciálu.
Příspěvek Uzávěrka diferenciálu je pro vysokozdvižné vozíky nutností pochází z Desta vysokozdvižné vozíky
Vysokozdvižné vozíky Desta jsou dlouhodobě prověřenou kvalitou v oblasti manipulační techniky. VZV je nezbytný pomocník v mnoha sférách, u něhož i přes vysokou preciznost zpracování, dochází časem k opotřebování dílů, podobně jako u jiných strojů.
Pakliže dojde k velkému opotřebení dílů, naše firma disponuje skladem náhradních dílů a máte tak na výběr z bohatého množství nových i použitých náhradních dílů na svůj vozík.
V tomto směru lze rozlišovat několik specifických kategorií s odlišným zaměřením.
Vzhledem k tomu, že se vysokozdvižné vozíky pohybují v nejrůznějším prostředí, velice často dojde k poškození světel. Zakoupit si můžete nejenom pracovní světlomet, ale také provozně důležitou spínací skříňku Bosch.
Lepší přehled o využívání VZV vám zajistí například počítadlo motohodin, palivoměr, teploměr či sdružený ukazatel.
Také pohonná jednotka a s ní spojené časti, dojdou čas od času svého konce. Chcete-li docílit snížených nároků na baterii, pořiďte si startér s reduktorem pro vysokozdvižné vozíky Desta. Podceňovat nesmíte ani pravidelnou výměnu filtrů, ať už jde o ten olejový pro hydraulický pojezd nebo vzduchový.
S motorem souvisí i jeho předhřev, k čemuž slouží topné těleso a bezproblémové chlazení za pomoci vodního čerpadla.
Při každodenním využívání manipulační techniky Desta dochází k opotřebení brzd. V tomto směru lze vyměnit nejenom brzdové čelisti, ale i brzdový buben. K dostání jsou samozřejmě přidružené komponenty, jako je brzdová trubka a brzdové válečky.
Pořídit můžete v podstatě celý brzdový okruh s díly na brzdy.
Z pohledu náhradních dílů se meze dozajista nekladou – hnací náprava, diferenciál, převodová skříň, řídící náprava a mnohé další. Pravidelně bude zapotřebí měnit také pneumatiky na VZV, jež patří k vyhledávanějšímu spotřebnímu materiálu.
Katalog náhradních dílů pro manipulační techniku této značky je skutečně bohatý. Vedle výše uvedených komponent máte možnost obměnit i jiné prvky.
Disponujeme skladem s náhradními díly pro VZV. Navštivte naši stránku Náhradní díly či nás přímo kontaktujte s popotávku po náhradních dílech. Prosím uveďte, jaký vysokozdvižný vozík máte, značku a typovou řadu VZV.
Příspěvek Náhradní díly pro vysokozdvižné vozíky pochází z Vysokozdvižný vozík Desta, prodej, servis, náhradní díly VZV
Manipulační technika ve skladu, to je nepostradatelný pomocník v podobě vysokozdvižného vozíku či jiného typu zařízení. Stroje, s pomocí nichž můžete provádět stohování, převážení, ukládání a další činnosti, v jejichž důsledku ušetříte drahocenný čas a fyzické síly.
Na trhu je velká spousta produktů, které v plné míře naplní vaše náročné požadavky, ať už jde o paletový vozík, pracovní plošiny nebo čelní vysokozdvižné vozíky.
Pakliže nedisponujete dostatečným množstvím finančních prostředků pro pořízení nového zařízení, je tu alternativní a cenově dostupnější řešení – manipulační technika bazar.
Nechcete-li si nákupem ojetého stroje způsobit problémy a jiné starosti, nakupujte tato zařízení jen u zkušených specialistů. U prodejců, jež svému oboru dokonale rozumí a v jejichž nabídce se bude nacházet stará manipulační technika po generální opravě, technické prohlídce či garantovaném servisu.
Vybírat si lze z nejrůznějších modelů a výrobců, které se liší nejenom svým výkonem, ale také celkovým zpracováním a účelem použití.
Mezi vyhledávané patří kupříkladu tyto:
Stroje, s nimiž bude manipulace s jakýmkoliv nákladem rychlá, přesná a bezpečná. Vedle nízkých provozních nákladů můžete očekávat snadné ovládání a bohatý výběr náhradních dílů.
Zajímá-li vás bazar manipulační techniky, určitě byste měli vědět, že se nemusíte omezovat z pohledu pohonných jednotek vysokozdvižných vozíků.
Vždy s přihlédnutím ke konkrétnímu úkonu máte možnost volit následující:
Ať už pořídíte jakýkoliv model, bude vaše logistika firmy dotažena k maximální dokonalosti.
Nakonec byste neměli opomíjet ani na profesionální servis vámi zvolených zařízení. Specialistou na plnohodnotné opravy, výměny a modernizace VZV je firma Martin Rosulek – ROSSERVIS, kde se domůžete jak špičkového zázemí, tak širokého portfolia náhradních dílů.
Bazar manipulační techniky je jednou z ekonomicky zajímavých variant, jak se domoci kvalitního pomocníka v průmyslovém a stavebním odvětví.
Nezáleží na tom, kde máte firmu anebo kde používáte manipulační techniku. Působíme po celé České republice a Slovensku.
Praha, Črný most, Brno, Ostrava, České Budějovice, Pardubice, Hradec Králové, Plzeň, Ústí nad Labem, Děčín a další.
Použitá manipulační technika, která je stará, přesává být efektivní a je velmi riziková ke vzniku závady. Provádíme generální opravy vysokozdvižných vozíků a následně tyto VZV prodáváme. Jedná se tedy o použité vysokozdvižné vozíky, avšak protože byla provedena generální oprava s použitím 70% nových náhradních dílů, na manipulační techniku poskytujeme záruku 2 roky.
Stará manipulační technika po generální opravě je levná a zároveň spolehlivá. Namísto vysoké investice do nového stroje, můžete pořídit repasovaný VZV za zlomek ceny.
Zajímá vás blíže jakou použitou manipulační techniku prodáváme a jaká je její cena?
Bohužel neprodáváme:
K manipulační technice těchto značek jsme schopni poskytnout servis.
Bazar manipulační techniky dokáže nabídnout kvalitní stroje s dlouhou životností. Je třeba být ale pozorný, protože se jedná o použitou manipulační techniku. Velmi záleží, kolik motohodin má stroj najeto a v jakém technickém stavu ve skutečnosti je. Inzerce manipulační techniky je zajímavým zdrojem, kde hledat použité stroje.
Příspěvek Bazar manipulační techniky, použité levné VZV na prodej pochází z Vysokozdvižný vozík Desta, prodej, servis, náhradní díly VZV
Představujeme použitý vysokozdvižný vozík, který téměř nerozeznáte od nového stroje. VZV Desta DVHM 2522 typové řady L jsme odkoupili jako použitou manipulační techniku a během 35 dnů jsme provedli kompletní generální opravu vozíku. Znovuzrození stroje vyžadovalo výměnu téměř všech komponentů. Namontovali jsme 70% zcela nových náhradních dílů.
Při generální opravě provádíme kompletní demontáž celého vysokozdvižného vozíku. Jednotlivé komponenty a díly zkontrolujeme. Poškozené a opotřebované díly vyměníme za nové či repasované a následně vozík sestavíme.
Při generální opravě VZV Desta DVHM 2522 L jsme použili 70% nových náhradních dílů. Vozík je tedy sestaven z většiny dílů, které jsou úplně nové.
Je prováděna generální oprava motoru Zetor, oprava zvedacího zařízení, převodové skříně a dále revize hnací nápravy, brzdového systému či přetěsnění hyraulického rozvaděče.
Vozík Desta DVHM 2522 L nerozeznáte od nového vysokozdvižného vozíku. Jsou stejné na pohled a poskytovaná záruka 24 měsíců garantuje dlouhodobou životaschopnost všech dílů a celého vnitřku stroje.
Vysokozdvižný vozík Desta DVHM 2522 L je vhodný pro halové i venkovní použití. Jedná se o starou typovou řadu značky Desta, nicméně i dnes má značné zastoupení na českém i slovenském trhu. Řada DVHM 2522 L splňuje všechny základní požadavky pro skladovou manipulační techniku a na rozdíl od modernějších řad je levnější.
Vozík je vybaven pouze ochranným rámem, pro venkovní použití je tedy vhodný pouze při dobrém počasí.
Desta DVHM 2522 je vybavena zvedacím zařízením s výškou zdvihu 3,3 metru a nosností 2,5 tuny. Standardní vidlice lze v případě zájmu doplnit o nástavce na vidle, tzv. prodloužené vidlice.
Přestože se jedná o starší typovou řadu Desta DVHM, stroj je vybaven uzávěrkou diferenciálu, která umožňuje různou rychlost otáčení kol na jedné nápravě při průjezdu. Tuto vlastnost oceníte především v terénu. Vozík lze proto využívat nejen na silnicích či rovných stabilních plochách, ale i na přírodním nerovném povrchu.
Naše firma Rosservis působí v oblasti manipulační techniky a vysokozdvižných vozíků již od roku 1991. Na základě zkušeností našich klientů vydrží použité vysokozdivžné vozíky po generální opravě minimálně 10 let.
Pravidelný servis navíc prodlužuje životnost manipulační techniky. Ke každému vysokozdvižnému vozíku dáváme také servisní knížku, ve které najdete termíny doporučených servisních a technických kontrol.
Kompletní dokumentace včetně servisní knížky.
Servisní zabezpečení 24-48 hodin po celé České republice a Slovensku.
Tel.: +420 412 545 745
Mob.: +420 602 42 19 75
[contact-form-7]
Příspěvek Použitá Desta DVHM 2522 L po generální opravě pochází z Vysokozdvižný vozík Desta, prodej, servis, náhradní díly VZV
Představujeme nejžádanější přídavná zařízení pro VZV na zimní měsíce. Uvedená přídavná zařízení jsou vhodná pro jakýkoli vysokozdivžný vozík (Desta, Linde, Jungheinrich, Still, Toyota, Balkancar a další) a pro jakoukoli typovou řadu stroje, protože se nasouvají na nosné vidlice.
Přídavná zařízení doručíme po celé České republice a Slovensku. Provádíme také montáž a seřízení.
Hydraulická lopata je vhodná pro manipulaci se sypkými hmotami, odhrnování či přesun materiálu. Na lopatu poskytujeme záruku 24 měsíců.
| Typ | Obsah | Cena bez DPH |
| JV 0,5 | 0,5 m3 | 28.000 Kč |
| JV 0,8 | 0,8 m3 | 29.900 Kč |
| JV 1,0 | 1,0 m3 | 33.150 Kč |
| JV 1,5 | 1,5 m3 | 38.000 Kč |
Pro montáž je nutná volná sekce na pákovém rozvaděči.
Vedení oleje + kladna příplatek 8.000,- Kč + DPH
Více informací najdete na stránce Přídavné zařízení hydraulická lopata.
Sněhová radlice je mechanické přídavné zařízení. Masivní konstrukce a gumové břity dodávají radlici dlouhodobou životnost. Radlice je zcela nová a poskytujeme na ni záruku 2 roky. Tato sněhová radlice odhrnuje sníh pouze na jednu stranu.
| Typ | Šíře | Cena bez DPH |
| PP PO130 | 1300 mm |
13.950 Kč |
| PP PO 150 | 1500 mm |
14.920 Kč |
|
PP PO180 |
1800 mm |
16.850 Kč |
| PP PO200 | 2000 mm |
18.800 Kč |
Masivní svařovaná konstrukce, vyměnitelný gumový břit.
Možnost výroby atypických rozměrů.
Více informací najdete na stránce Přídavné zařízení sněhová radlice.
Možná vás také zaujmou tyto přídavná zařízení pro VZV:
V případě dotazů či zájmu nás neváhejte kontaktovat. Veškeré kontaktní informace najdete na stránce Kontakt anebo nám napište rovnou přes níže uvedený kontaktní formulář.
[contact-form-7]
Příspěvek Přídavná zařízení pro VZV na zimu pochází z Vysokozdvižný vozík Desta, prodej, servis, náhradní díly VZV
Nové financování vysokozdvižného vozíku je Vám ještě jednodušší! Expres splátky jsou rychlé, snadné a efektivní. Financování na dobu 3 – 12 měsíců na základě vyplněné žádosti.
Výše expres splátky: 50.000 – 1.000.000 Kč
Podmínky: 30% platby předem
Délka splácení: 3 – 12 měsíců
Podklady
Napište nám skrze formulář níže či nás kontaktujte telefonicky.
[contact-form-7]
Příspěvek Financování VZV skrze Expres splátky pochází z Vysokozdvižný vozík Desta, prodej, servis, náhradní díly VZV
